随着中国航空公司订购更多飞机扩大其机队建设，空客在中国市场已领先其美国竞争对手波音，有外媒报道，其最近几年交付中国市场的飞机是波音的 15 倍之多。相比而言，空客在中国市场已经赢得了明显优势。
综合路透社、美国有线电视新闻网（CNN）以及简单飞行Simple Flying网站等媒体报道，中国是第一个将波音737MAX 系列停飞的国家，也是最后一个将该型号飞机恢复商业服务（于2023年1月）的国家之一。从中国市场反应来看，波音737 MAX 在中国的恢复服务速度较慢且存在巨大不确定性，而空客A320 在中国市场则成为更可靠的商业运营飞机。
上述媒体报道，仅去年一年，中国三大航空公司（中国南方航空、中国东方航空和中国国际航空）就订购了 300 架空客飞机，尽管中国的 C919 在国内市场的订单份额一直处在上升态势，但空客的竞争优势依然明显。无论如何，波音在中国市场已经失宠。
波音公司产品屡屡出现质量安全问题以及被美航管局长期调查是其市场份额迅速萎缩的主因之一。波音最近一次发生的严重事故是在今年11月8日，澳洲航空公司（Qantas）一架从悉尼飞往布里斯班的波音737-800型客机，在从机场起飞时“发动机发生爆炸”，引燃了机场跑道附近的草坪，该飞机随即返航并最终安全着陆。
目前，中国的航空公司运营约2200架余空客飞机，其中以A320neo系列飞机和A350为代表的新一代飞机比例正在逐年提